2017年11月受湖南某公司委托，杭州愛華公司協(xié)助參與長沙黃花國際機(jī)場的機(jī)場噪聲監(jiān)測項目。該機(jī)場噪聲監(jiān)測項目主要是對機(jī)場跑道南北兩端8km、兩側(cè)2km范圍內(nèi)涉及到的村莊、學(xué)校、醫(yī)院等19個敏感點，進(jìn)行為期一周的晝夜連續(xù)監(jiān)測，記錄飛機(jī)通過的架次，并同步觀測飛機(jī)的起、降狀態(tài)等，同時測量得到LAmax（dB）、LEPN（dB）和*大值LAmax（dB）衰減10dB的持續(xù)時間Td(S)，計算出一次飛行事件的LEPN均值和一晝夜的LWECPN值，以及（晝間（7：00~19：00）、傍晚（19：00~22：00）、夜間（22：00~7：00））起飛架次、降落架次。

長沙黃花國際機(jī)場作為大型國際機(jī)場，每天起降航班高達(dá)600多架次，如果按照傳統(tǒng)方式對機(jī)場周圍19個敏感點進(jìn)行監(jiān)測困難非常大，主要原因有以下幾個點：

（1）需要現(xiàn)場監(jiān)測的人員非常多，一個測點需要安排兩名以上的工作人員，因為監(jiān)測時每臺儀器旁邊都需要安排觀察飛機(jī)、操作儀器以及記錄飛機(jī)狀態(tài)的人員。

（2）工作強(qiáng)度高，連續(xù)7天，每天24個小時監(jiān)測，在監(jiān)測期間觀察和操作儀器的人員都需要注意力高度集中，只要一個小失誤，就可以造成數(shù)據(jù)遺漏。

（3）測點多，數(shù)據(jù)量大，后期數(shù)據(jù)處理工作重。對現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和計算處理后可以得到每一次飛行事件的有效感覺噪聲級LEPN，在單個飛行事件的噪聲級的基礎(chǔ)上，經(jīng)過統(tǒng)計和計算，才能獲得一系列相繼飛行事件的噪聲級和一段監(jiān)測時間內(nèi)的連續(xù)噪聲級。

為了解決以上問題及困難，提高機(jī)場噪聲監(jiān)測能力及水平，杭州愛華儀器有限公司結(jié)合GB9661-88 《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲測量方法》，參照采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO3891-1978《表述地面聽到飛機(jī)噪聲的方法》和國際民航組織《國際民用航空公約》中附件十六中制訂的條例。研發(fā)出*新成果AWA6218Y機(jī)場噪聲測量系統(tǒng)。它由監(jiān)測儀器、計算機(jī)分析軟件兩部分組成。監(jiān)測儀器為AWA6228+及戶外監(jiān)測箱。采用的AWA6228+必須選配SD卡大容量存貯錄音模塊，如果要進(jìn)行精密法測量還需選配“數(shù)字記錄儀（數(shù)據(jù)采集記錄）”。監(jiān)測儀器放置在機(jī)場周圍的測點上進(jìn)行數(shù)據(jù)采集記錄，并將采集的數(shù)據(jù)保存在SD卡中，然后由監(jiān)測人員將數(shù)據(jù)傳輸?shù)接嬎銠C(jī)中進(jìn)行自動分析。

系統(tǒng)的自動化程度高，具有以下突出的特點：

（1）現(xiàn)場基本上不需要監(jiān)測人員去操作儀器，極大地減輕了監(jiān)測人員的工作強(qiáng)度；

（2）由于儀器自動記錄了24小時內(nèi)的所有噪聲，不會遺漏任何飛行事件； 

（3）由計算機(jī)讀入數(shù)據(jù)后自動計算LWECPN，并可自動生成報告；

（4）可以實現(xiàn)精密法測量，測量精度更高；

（5）評估軟件可以根據(jù)少量測點的數(shù)據(jù)，估算其它測點的數(shù)據(jù)，特別是無法布點的位置的數(shù)據(jù)，繪制出更加客觀、準(zhǔn)確的噪聲等值線圖。

主要工作原理：AWA6228+放在戶外監(jiān)測箱內(nèi)，由戶外監(jiān)測箱內(nèi)的電池供電，保證連續(xù)工作30個小時以上,如果配上太陽能電池板還可以利用太陽能充電，延長野外工作時間。監(jiān)測儀器放在機(jī)場周圍的測點上，連續(xù)對噪聲隨時間的變化進(jìn)行記錄，記錄結(jié)果保存在SD卡內(nèi)，AWA6228+數(shù)字記錄儀（數(shù)據(jù)采集記錄），則可以對噪聲，并按0.05秒的間隔記錄下A，C，Z計權(quán)的聲壓級。**測量完成后，可以將SD卡取出，用計算機(jī)讀出SD卡上的測量結(jié)果，并用機(jī)場噪聲分析軟件進(jìn)行分析。分析軟件可以根據(jù)用戶設(shè)定的判定依據(jù)自動判定出每一架次的飛行事件，按精密法或簡易法計算出每一架次的有效感覺噪聲級LEPN，再自動計算出全天的計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級LWECPN。用戶還可根據(jù)航班時刻表取消其中一個或幾個誤判的飛行事件,取消后可以重新計算全天的計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級LWECPN。

評估軟件可以讀入分析軟件的分析結(jié)果、測點信息（經(jīng)度、緯度等），也可由用戶手工輸入分析結(jié)果、測點坐標(biāo)，軟件根據(jù)讀入或輸入的數(shù)據(jù)采用二等分值法插值后繪制噪聲等值線圖，有多個圖層可由用戶插入地圖。

長沙黃花機(jī)場噪聲監(jiān)測項目在運用了愛華公司的這套AWA6218Y機(jī)場噪聲測量系統(tǒng)后，在只有3個現(xiàn)場工作人員的情況下完成了19個敏感點連續(xù)7天的晝夜連續(xù)監(jiān)測，取得了1200萬條原始數(shù)據(jù)，并在5個工作日內(nèi)完成了機(jī)場噪聲數(shù)據(jù)的后續(xù)處理工作和報告生成，監(jiān)測數(shù)據(jù)結(jié)果通過了湖南省環(huán)保廳的審核，并得到了高度認(rèn)可，完成了長沙黃花國際機(jī)場噪聲監(jiān)測項目的驗收。